Nos most volt egy kis fény, csináltam képeket. Mivel az egész nagyon egyedi, próbáltam úgy mutatni, hogy ne legyen felismerhető a helyszín, de látszon a lényeg... Minőség? Hát ez van. 
http://kepfeltoltes.hu/view/051210/DSC01007_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Az akku és a töltő. Először a H híd és a vezérlés is úgy tünt belefér, most már biztos nem, a nagyobb hűtőborda miatt.-> nagyobb doboz
http://kepfeltoltes.hu/view/051210/DSC01008_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
A kapu vszeg legdrágább alkatrésze a kulccsal is nyitható elektromágneses zár(~18eHUF), beleépítve az alsó végálláskapcsoló
http://kepfeltoltes.hu/view/051210/DSC01009_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
A BOSCH fúrógép , 1:17 hajtómű és kötéldob. Az ellensúlyok felhúzását végzi.
http://kepfeltoltes.hu/view/051210/DSC01010_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
A masszív csiga tartja a kaput és az ellensúlyt. (2 van belőle a két szélen). A zöld, drótkötél betétes szárítókötél az ellensúlyhoz megy.
http://kepfeltoltes.hu/view/051210/DSC01011_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
A félúton levő kapu az ellensúllyal és az elektronikával
http://kepfeltoltes.hu/view/051210/DSC01012_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Végül a H-híd és a 2 áramkörös 3 állású kapcsoló.
Mivel ez a kapu mechanikailag nem általánosan használható csak a vezérlése ami érdekes. A kapu az ellensúlyokkal kb 300 kg. A motor 5A áramfelvétel mellett kb 30 sec alatt nyitja, csukja. Ha találok megfelelő dobozt, bele lesz építve az egész, úgy európaibb kinézete lesz Ajajjaj! Szégyen, nem szégyen én nem látom a képeken, amit szerettem volna... Milyen elven működik ez a kapu? Én eddig abban a hitben éltem, hogy te is 2 szárnyas, normál módon nyíló kaput építesz...
Írj már légszi egy kicsit bővebb magyarázatot! Én eddig abban a hitben éltem, hogy te is 2 szárnyas, normál módon nyíló kaput építesz...
Én is azt hittem 
Ha minden igaz a héten lesz 2 csavarbehajtó motorom áttétellel együtt 
Lehet hogy kiváncsiságból összedobok valamit Igaz tanulnom kellene...
__________________
|
|
|
Hát is-is.
Ez a garázskapu, 4,6x2,2m-es zártszelvényből hegesztett, trapézlemezzel burkolt darab. A homlokzaton U profilban (mint sín) mozog le-föl. A fal tetején mindkét oldalon be van építve egy-egy csigaszerkezet (DSC01010 kép a belső felét mutatja, ugyan így néz ki a külső fele is), melyen 6-os drótkötél van átvetve, kívül a kapu, belül ellensúly lóg rajta.
Az ellensúly összességében nehezebb a kapunál, alapállapotban kinyitja a kaput. A csörlő, (DSC01009 kép) ezeket az ellensúlyokat emeli fel, miáltal a kapu becsukódik. A becsukott kaput a DSC01008 kép elektromechanikus retesz zárja be.
Az utcai nagykapu kétfelé nyíló hagyományos, a mozgatókarok menetes orsóval és egymásba csúszó zártszelvénnyel elkészültek régebben, a vezérlés hiánya miatt nem lett felszerelve. Mivel azonban 20V-os motorral csináltam meg, melyen nincs nyomatékhatárolás valószínűleg át lesz alakítva az is 12V-os fúrógépesre. Csak a biztonságos távvezérlőt kellene összehozni végre  , addig nincs sok értelme beszerelni. A garázskaput a feleségem terhesen már nem kezelhette kézi nyitással (hiába van az ellensúllyal kitrimmelve, csak 3 mázsa az össztömeg), meg kellett legalább belülről kapcsolósra csinálni. Jött a hideg, a kocsinak jobb helye van a garácsban . A nagykapu pedig kézzel gond nélkül nyitható . Az elektromechanikus zár a nagykapura is vszeg használható lesz, csak ki kell találni a módját, valamint 18eHUF  |
|
|
|
Tisztul a kép. A képeken én is valamilyen felfelé nyíló ajtóra tippeltem volna, de nem egyértelmű. Azért furcsálltam a dolgot, mert mintha régebben te is ilyen menetes száras kapunyitásról írtál volna, itt meg drótkötelek, meg ellensúlyok voltak... 
A 18eFt-os retesz helyett csinálhatnál egyet egy sima elzett zár és egy központi zár házasításából.
Ha a menetes száras cumód kész lesz, akkor az is érdekelne! Az enyém most aztán végleg távolra került, mert ahogy egy kis szabadidőm lesz, alszok, nemhogy bármit szereljek. Csak az a baj, hogy eddig még nem jutottam el odáig... Meddig bírja az ember napi 3*,4* 1-2 óra alvással? 
OFF
|
|
|
|
Ez már valami! Köszönöm mindkettőtöknek a képeket, látom egy módszerrel dolgoztok. Az enyém lesz a "másik fajta", ha egyszer elkészül.
A hegesztős embernek védt izzadva, de összehoztam a gépén a kábelnetet, ezért mostantól dolgoztathatom egy darabig. Meg kellene tanulnom hegeszteni, és rászánnék 10eFt-ot egy hegesztőre, aztán jól elszórakoznék...
Az a flintás rész nem semmi munka lehetett! 
|
|
|
|
|
| Az a flintás rész nem semmi munka lehetett! |
Hogy mi?
|
|
|
|
| Idézet: |
Az a flintás rész nem semmi munka lehetett!
Hogy mi? |
Hát ahol a csapágy van benne!
|
|
|
|
|
| Hát ahol a csapágy van benne! |
Jah, ilyenekhez nem értek |
|
|
|
Ne szivass!
Szóval nem te csináltad azt a részt, vagy a flintáról nem hallottál még?
|
|
|
|
Én eddig magamban csapágyháznak hívtam, de akkor legyen flinta D
Ja, és a hülye posta... Még mindig nem kaptam meg a csavarbehajtó motorjaimat, kiderült hogy "A címzett ismeretlen" címszóval visszavitték a feladónak  Pedig a héten szeretném összerakni legalább az egyiket fullosra... Remélem megjön a cucc hozzá...
_________________
|
|
|
|
Elkezdtem rajzolgatni papíron, hogy hogyan alakul a kapu és a motor viszonya különböző tengelytávolságokkal. (kapu tengelye és a kapunyitó tengelye közötti távolság) Foglalkozni kell még a kapunyitó másik végének és a kapuhoz való rögzítési pontjának távolságával is. Mindezt úgy, hogy nekem pl. kb. 38cm-es max útja lehet a menetes szárnak. A végére egész belejöttem, megrajzoltam a garázshoz valót is, ott bentről tol kifelé a motor, kicsit féltem tőle, hogy emberi méretekkel nem adja ki, de nem lesz vele baj.
Érdekes móka... majd rakok fel vázlatokat.
Egy hevenyészett gépen készült (ezért nem igazán méretarányos) rajz:
www.freeweb.hu/inhouse/elektronika/kapunyito/kapu_vazlat.gif
További kérdés, hogy ezen felül mekkora legyen a szerelvény teljes hossza, minél távolabb kerüljön a kapura a felfogatás a tengelyétől? Hiszen így nagyobb az erőkar...
Te ilyesmit néztél már?
|
|
|
|
Igen, próbálgattam két léc darabbal Kb.-ra jónak tűnt amit csináltam |
|
|
|
Kötelező darab ezen a linken!!!! 
http://www.nyestekft.hu/musz.html
Köszönjük Nyeste kft., és Varga Szabolcs!!!!
Mindig is egy ilyenre vágytam!
Az előző hozzászólásomban megjelent minden kérdésre választ ad a program. Most már csak azt kellene tudni, hogy egy ilyen akkus fúróval épített cuccnak hány N ereje van?
|
|
|
|
Nem hiszem el, hogy ilyen létezik! Köszönjük!!!
| Idézet: |
| Most már csak azt kellene tudni, hogy egy ilyen akkus fúróval épített cuccnak hány N ereje van? |
Végeztem a vizsgáimmal, már tudok a cuccal foglalkozni. A napokban ráteszem a csavarbehajtó motort, és megpróbálom lemérni valahogy
Lehet hogy felrakok egy videót az első próbáról fúrógéppel
_____________________
|
|
|
|
| inhouse írta: |
Kicsit majd lejjebb kell venni a sebességet élesben, de hajrá, jó lesz ez!
|
A csavarbehajtó majd lassabban teker majd |
|
|
|
Vagy majd belassítja a terhelés! 
Nem igaz, este lefekszem és ahelyett, hogy aludnék (mivel a kis hercegnőm is elaludt, lenne rá lehetőség), én meg agyalok a kapunyitó apró részletmegoldásain...de legalább már fejben egyben van!
Ja, szétszedtem a 4db akkus fúrót, és meglepődve tapasztaltam, hogy 3-ban van a kapcsolón kívül egy kis hűtőbordán 1 fet, a 4-dikben nincs... |
|
|
|
A következö fontos állomás a projektel kapcsolatban:
Mi is többen lettünk, szintén 2 héttel korábban, 52cm hosszan, de "csak" 3060g-al. Most már tartalmat szerzett a nick: Tomi megérkezett.
Kapuval majd akkor foglalkozok, ha a környezeti hőmérséklet lehetővé teszi.  |
|
|
|
Srácok!
Lassan (jó lassan... ) itt a jó idő!
A garázskapum is felkerült végre, most már össze fogom állítani a kísérleti mechanikát. A vezérlésre egyre inkább a PIC felé hajlok, csak egyelőre közöm sincs hozzá, valahogy elhaladt mellettem ez a technika...
|
|
|
|
Sziasztok!
Keresek olyan kapcsolási rajzot ami:
2 szárnyú kaput hajtására szolgál. (ez szép, és értelmetlen volt) Szóval garázskapu motorokból készítünk itthonra nyitóautomatikát. (Fater kaputechnikával foglalkozik, de most nincs rá pénz, hogy vezérlést vegyünk.) Szóval két motor van, mindkettő DC 24V-os, kb 150wattos. Külső vevő van itthon, ami gombnyomásra zár. (Egy relét húz meg.) Szóval nekem vevő rész nem kell, csak egy vezérlés, ami tudna kiskpau-funkciót is. (Csak az egyik szárnyat nyitni-csukni.) Illetve, hogy összelegyen hangolva a két szárny csukódási ideje. (Nehogy összefeszüljön)
Bocsi, hogy kicsit értelemtelnül fogalmazta, de ez a nagy meleg...
|
|
|
|
Egy ilyen feladatot általában mikrovezérlővel oldanak meg, egy kapcsolási rajzzal nem mész sokra szerintem.
Ha egyszer elkészül a "biztonságos távvezérlő", a következő lépés a kapu nyitása lesz, talán először nem ennyi funkcióval, de még az is messze van. Addig még gondolkodom az akciós kétszárnyú kapunyitó megvásárlásán (~50eHUF karokkal, villogóval, vezérléssel), csak a távirányítóját kell a sajátra átcserélni. |
|
|
|
Vannak itthon hibás vezérlésű motorok. Ezeket kéne felhasználni. Mint írtam, most pénz ERRE nincs (túl sok). A távírányító van, amihez van külső vevő.
Illetve mint már írtam, fateréknak kaputechnikás cége van. ( http://funkcionalbt.uw.hu/ ) Mindenki azt hiszi, hogy ő milyen olcsón tud magának mindent szerezni.
A "project lényege az lenne, hogy OLCSÓ legyen és SAJÁT. És ha sikerülne megvalósítani, akkor nem csak itthonra csinálnának ilyet faterék
|
 Elküldve: Kedd. Aug. 01, 2006 8:25 Hozzászólás témája: |
 |
|
- vezetékek
- csatlakozók
- csavarok
- munka, munka, munka, munka...
|
|
|
|
Ami a kapuhoz is sok kell majd:
- munka, munka, munka, munka...
|
|
|
|
Szerintem nem értettelek félre, én úgy vettem, hogy a mechanikád megvan, csak a vezérlőelektronika hiányzik.
Én ilyet csak mikrovezérlőset láttam, ráadásul PIC16Cxxx tipussal megvalósítva, ami ha véletlenül beszerezhető is, akkor is egyszerprogramozható kivitelű. Program meg a világon sincs hozzá.
Egyébiránt egyszerű kapcsolástechnikájú, pár potival beállítható a különböző mozzanatok késleltetése, egy két érzékelő bemenet, kimeneti relék, valamint a távkapcsoló jelének a fogadása. Ezeket TTL IC-vel lehet, hogy tepsi méretben lehetne kivitelezni.
Én amit építek, ott a távvezérlő jelét feldolgozó PIC16F628-as fogja vezérelni a célobjektumot is, nem lesz szétválasztva a két funkció. A mikrovezérlőnek marad elég portja és szabadideje hát mért ne csinálja , de itt nem a nyák lesz a bonyolult, hanem a szoftver. És ráadásul abból más kell egy egyszárnyú kapuhoz(garázskapu) ill majd a bejárati nagykapuhoz (kétszárnyú kapu). Ha kicsit visszaolvasol, fényképekkel ilusztált leírást találsz a meglévő dolgokról, de jelenleg ott tart a dolog, hogy az adó nyákját kell kimaratnom, ha lesz normális nyomtató a közelemben (javítás vagy csere alatt ). Ha az kész, kezdem az egyszerűbb garázskapunyitó vevő-vezérlőjével.
A nagykapuhoz készített nyitókarjaimat is láthatod fényképen, na ezeket kellene kiváltani valami időjárásállóbb, nyomatékhatárolt jószágokra ráadásul 12V-os tápfesz mellett. |
|
